Ertek Napisano 17 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 17 Listopada 2014 Dzięki Tank. Hermes. A czy te gaźniki mają ssanie ręczne czy auto? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WieRcik Napisano 17 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 17 Listopada 2014 Z tego co wyczytałem na XTZ chłopaki rezygnują z Mikuni na rzecz Keihin , w Tygrysach też na początku były M ale pod koniec produkcji już K , mniejsze spalanie i lepsze oddawanie mocy , tyle wyczytałem , a co do gaźnika to miałem tak w quadzie po wizycie w service , zrobił mi to Marek z Wręczycy , elegancko obciął tą tuleję okalającą śrubkę naciął ją , podgrzał małym palnikiem , takim jubilerskim , i elegancko wyszła.Z z gaźnikami K trzeba pamiętać odpowiednim poziomie paliwa bo to rzutuje na całą resztę , spalanie , dynamikę i trzeba zmienić linkę od gazu bo na M jest jakieś 5 mm luzu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hermes Napisano 17 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 17 Listopada 2014 Hermes. A czy te gaźniki mają ssanie ręczne czy auto? TM40 miał ręczne ssanie. W Keihin FCR39 występował problem z przepustnicami... :P Czasem coś lubiło na tłok polecieć :D Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 17 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 17 Listopada 2014 Czasem coś lubiło na tłok polecieć :D Coś czytałem. Pękająca iglica? Ciekawe jak może pęknąć iglica w gaźniku? Toż to zakrawa na kpiny:lol: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hermes Napisano 17 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 17 Listopada 2014 Nie iglica. Problem jest związany stricte z przepustnicą :P Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 17 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 17 Listopada 2014 Odradzasz Keihina? Cena podobna, odległości różne. W razie skorzystania z gwarancji (tfu, tfu) istotne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hermes Napisano 17 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 17 Listopada 2014 Nie tyle odradza, co wskazałem na parszywy problem w FCR39. Keihin robi fantastyczne gaźniki. Ja wybrałem Mikuni z 3 głównych powodów: tanie dysze, sprawdzona konstrukcja (patrz przepustnica) i łatwośc montażu - linki idealnie pasowały, dosłownie "Plug and Play" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WieRcik Napisano 17 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 17 Listopada 2014 Dlatego napisałem że trzeba się przyłożyć do regulacji i wiedzieć jak to zrobić , z przepustnicami nie ma żadnych problemów to tylko kwestia regulacji , źle ustawiony poziom paliwa daje taki efekt przelewu i nieszczelności przepustnic. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 17 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 17 Listopada 2014 Z tego co wyczytałem na XTZ chłopaki rezygnują z Mikuni na rzecz Keihin ' date=' w Tygrysach też na początku były M ale pod koniec produkcji już K , mniejsze spalanie i lepsze oddawanie mocy , tyle wyczytałem , a co do gaźnika to miałem tak w quadzie po wizycie w service , zrobił mi to Marek z Wręczycy , elegancko obciął tą tuleję okalającą śrubkę naciął ją , podgrzał małym palnikiem , takim jubilerskim , i elegancko wyszła.Z z gaźnikami K trzeba pamiętać odpowiednim poziomie paliwa bo to rzutuje na całą resztę , spalanie , dynamikę i trzeba zmienić linkę od gazu bo na M jest jakieś 5 mm luzu. [/quote'] Też mi się Keihin bardziej podoba, tylko żeby można było go kupić gdzieś w EU. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 20 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 20 Listopada 2014 W sobotę piec idzie na stół:diabel::diabel::diabel: Jest pomysł przerobić go na kopkę:exclamation: Tylko szukam materiałów na ten temat. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tank Napisano 20 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 20 Listopada 2014 Kulasy polamiesz, jak będziesz się kopal z takim singlem bez dekompresora:) wytapatalkowane Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WieRcik Napisano 20 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 20 Listopada 2014 750 ma w oryginale dekompresję , zawsze można dołożyć , zresztą co tam odbity piszczel albo lot na niskim pułapie nad kierownicą :angel::angel::angel: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 20 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 20 Listopada 2014 800 ma dekompresator. Kopniaka się nie boję, kwestia wprawy :) Jak miałem 14 lat to śmigałem na Junaku. Raz poszybowałem i się nauczyłem ;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WieRcik Napisano 20 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 20 Listopada 2014 Tu jest automat? Bo w 750 na lince. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 20 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 20 Listopada 2014 U mnie jest na lince. Są też elektryczne, tylko nielubiane (jeszcze nie wiem dlaczego). Generalnie przeżezałem gógla i niewiele znalazłem na temat przeróbki na kopniaka. Ale temat mi się podoba, chcę takiego surowego dzikusa :diabel::diabel::diabel: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 22 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 22 Listopada 2014 Przy rozbiórce silnika zatrzymał mnie brak ściągacza do magneta. Niestety mój wewnętrzny macgyver nie poradził sobie z tym problemem ;). Po bliższych oględzinach wychodzi na to że, pomimo minimalnego zużycia tłok-cylinder, nie obejdzie się bez nowego tłoka +szlif. Tłok wygląda na przytarty. Głowica w bdb. stanie. Do wymiany nakrętki na wale i koszu sprzęgłowym (odkręcane ruskim sposobem). Reszta w przyzwoitym stanie. Muszę kupić bądź pożyczyć ściągacz do magneta i dokończyć demontaż. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WieRcik Napisano 22 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 22 Listopada 2014 Boszku boszku nie da się :facepalm::facepalm::facepalm: albo palniczkiem letko podgrzać , napisz do kija on napewno będzie wiedział co i jak. - - - - - aktualizacja - - - - - A tak na poważnie to przy takiej inwectycji głupotą byłoby upychanie tego badziewia z powrotem , ile szlif 150zł a tłok nad wymiar jak zamawiałem u Tomira na Rocha , polecam bo mimo że już nie ma suzuki to ceny ma o niebo lepsze niż Romek , zapłaciłem 170zł do 400cm za oryginał suzukowski. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 22 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 22 Listopada 2014 Niestety WieRcik. Nowy tłok ponad 1000zł:@:@:@: Ale co palniczkiem??? Te nakrętki to ktoś po rusku zrąbał:cyklop::cyklop::cyklop: Co do kija, to wolę się nie wypowiadać. Swoją drogą, ta motoczewa jest jakaś smutna.:huh: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
WieRcik Napisano 22 Listopada 2014 Zgłoszenie Share Napisano 22 Listopada 2014 Magneto palniczkiem przetniesz co się będziesz ściągaczem męczył , toś mnie teraz zaskoczył , podjedź na warszawską tam maja różne zamienniki może coś dobierzesz , skąd taka cena , services? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 23 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 23 Listopada 2014 zamienniki może coś dobierzesz ' date=' skąd taka cena , services?[/quote']Nominał ma 105mm średnicy. Nic nie dobierzesz. Tylko ory lub drogie zamienniki- Wossner nicasil, lub coś tam jeszcze było. Ceny od 280 do 330 erło.:@:@:@ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 29 Listopada 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 29 Listopada 2014 Nie powiem, ładny. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 6 Grudnia 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 6 Grudnia 2014 Silnik rozebrany. Teraz muszę tylko odgruzować stół w piwnicy, pomyję wszystko i zrobię dokładniejsze zdjęcia. Tempo roboty przy bigu w grudniu będzie słabe ze względu na prace wykończeniowe domu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Hermes Napisano 19 Grudnia 2014 Zgłoszenie Share Napisano 19 Grudnia 2014 Jak tam prace idą! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 19 Grudnia 2014 Autor Zgłoszenie Share Napisano 19 Grudnia 2014 Padam na gębę ;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ertek Napisano 27 Stycznia 2015 Autor Zgłoszenie Share Napisano 27 Stycznia 2015 Mam pomysł żeby wsadzić z tyłu monowahacz kompletny z kołem z Triumpha Speed Triple. Co Wy na to? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się