Jump to content
Sign in to follow this  
umiar

KTM Adventure 1090R

Recommended Posts

No i byłem dzisiaj w Katowicach, niestety testówki 1090 jeszcze nie przygotowane. Mają być gotowe na dni otwarte KTM 26-27 maja, jedynie stoją na salonie, więc można się przymierzyć. Ogólnie potwierdzam, że 1090R jest wysoka, ale myślę, że do ogarnięcia. Czekam na jazdy. 

Bo jak miałbym tylko okiem wybierać (a są na forum tacy, co stosują taką metodę ;-) ), to brałbym eRke. 

EDIT:

Polecam generalnie wizytę w Katowicach, sporo fajnych maszyn, można bezpośrednio porównać sobie KTMy między sobą,  do Ducati, stoi Triumph 800XCX(chyba taki), od razu można wyłapać pewne niuanse w ergonomi, działaniu, wyważeniu. A i obsługa wygadana i chętna do pogadania i pokazywania. Nawet na szybko położono mi  Multistradę na podłodze, żeby pokazać jak nisko jest środek ciężkości i przez to łatwo ją dźwignąć. 

Edited by umiar

Share this post


Link to post
Share on other sites

...cd

byłem na jeździe 1090R. 

Pierwsze zaskoczenie: w momencie, gdy ruszasz, waga znika! Niby środek ciężkości wysoko, niby koń wysoki (przy wzroście 180cm do ziemi dotykałem jedynie czubkami butów), ale składa się niesamowicie. Ja wiem, że tak wszyscy piszą, ale naprawdę tak jest. Wkręca się na obroty niesamowicie, sprzęgło, biegi: wszystko  chodzi lekko jak w enduraku. Oczywiście jak to ktm: sprzęgło tłucze, coś tam rzęzi, klekocze, wydech brzmi dziwnie, zestaw dźwiękowy takie, że właściciel yamahy lub hondy dostałby zawału. Taki urok.

Zjazd w las, szutry, czasem trawiasto, czasem dziury: tu zaczyna dopiero jechać. Dużo robią opony TKC80. No i zawias. Fajnie sprężysty, daje sporo pewności przy dziurawych leśnych duktach. Podobnie przy dodaniu gazu w zakręcie: tyłek ucieka lekko ale wszystko pod kontrolą - nawet dla totalnego amatora, jak ja. Był nawet taki moment, że   przyzwyczajenia z lekkiego enduro dość ostro poleciałem przez teren po karczowaniu lasu, sporo ścinek, dziury, miękko, ale skurczybyk trzymał linię i przeleciał niemal górą (wiem, wiem, fantazja ale czułem się jak Chris Birch). Nie miałem spodni i butów do takiej jazdy, więc nie dało się sprawnie jechać, ślizgałem się po baku kolanami, poza tym kierownica była trochę źle nastawiona do jazdy na stojąco. Generalnie jazda po nieutwardzonym daje sporo satysfakcji.
Co do jazdy szosowej: opony sprawiają, że nie jest to gładka jazda, czuć jak przedni zawias musi poprawiać oponę. Mnie nie przeszkadza, bo wolno jeżdzę, ale w dalsze szosowe wyprawy chyba zmieniłbym na coś gładkiego. Pomijając opony: składa się w zakręcie bardzo pewnie, nie podskakuje. Szyba przednia to raczej tylko w teren, na szosie nie daje żadnej ochrony. Duża z 1190 to koszt okolo 500zł - podobno pasuje. 

Jazda 2h to może mało na jakieś głębsze przemyślenia, ale jestem naprawdę pozytywnie zaskoczony, jak z takiego kloca potrafili zrobić tak łatwe w opanowaniu moto. Dodam, że nie mam doświadczenia z dużymi adv a jazdę w terenie porównuję do tej z mojego EXC. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Super, że wreszcie się dosiąść dzika.

Wybór dokonany? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Super, że wreszcie się dosiąść dzika.
Wybór dokonany? :D

Teraz nie wiem czy mieszać sobie w głowie i testować inne...
Ceny też lecą...

Share this post


Link to post
Share on other sites

nie kuś!!! 

Jest coś dziwnego w tych motorach ADV: znajomemu poleciłbym afryke, ale sobie wziąłbym kata...

Edited by umiar

Share this post


Link to post
Share on other sites

Afryka jak na to nie patrzeć jest cięższa, słabsza, więcej pali i cenowo wcale nie jest rewelacyjna w porównaniu do KaTeeMe. Jeździ fajnie, trochę bardziej nurkuje, ale to raczej wina mojej masy. I ma irytująco ustawione kierukowskazy, czyli co chwila trąbisz przy zmianie kierunku :) A tak to jeden i drugi to super moto. Przy afryce na pewno lepszy serwis.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×

Important Information

Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na wykorzystywanie plików cookies.