Hermes

Nie tyle odradza, co wskazałem na parszywy problem w FCR39. Keihin robi fantastyczne gaźniki. Ja wybrałem Mikuni z 3 głównych powodów: tanie dysze, sprawdzona konstrukcja (patrz przepustnica) i łatwośc montażu - linki idealnie pasowały, dosłownie "Plug and Play"

Nie iglica. Problem jest związany stricte z przepustnicą :P

TM40 miał ręczne ssanie. W Keihin FCR39 występował problem z przepustnicami... :P Czasem coś lubiło na tłok polecieć :D

Jest i to SPORA!! Piszę z własnego doświadczenia. W DR650SE miałem BST40 i potem TM40. Ogień był niesamowity. Z resztą o pompce może się wypowiedzieć whiter bo ma mojego Mikuniego :D

Mikuni! A próbowałeś krętaka wbić w śrubę składu mieszanki? Ja tak zrobiłem u siebie, jak miałem rozwierconą dyszę powietrza...

Przypadkiem trafiłem na coś takiego: http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/produkcja-tego-paliwa-kosztuje-25-groszy-za,163,0,1658531.html?utm_source=wykop&utm_medium=referral&utm_campaign=wykop

A tak kleczocze diesel... :D

Lepsza jedna niż cztery conchity :lol:

Lepiej mieć Suzuki i dziewoje wyrywać! :D

Mi tam rysunek się podoba :D

Niezłe skarby tam masz u siebie :D

Witamy Cię serdecznie na pokładzie!

Sprawdź czy na pewno plik który chcesz załadować do jpg / jpeg

W uploaderze?

Czarny mat, jak mojej DRki!

Zgadzam się z Tobą Artur. Ten KTM 1050 to konkurencja dla DL1000. Przy wadze jaka wyjdzie z dodatkami wolałbym już XTZ1200...

Pięknie! Widzę, że od razu ciśniesz z grubej rury! Czekam na więcej!!

... R.I.P ... :diabel::diabel::diabel:

Owoc dzisiejszej zabawy: Początek CA i może kuny się zniechęcą :D

Hohoho, pięknie musiałeś lecieć!! Noty - pewnie same dwudziestki :P

Szykuje się kolejna konkurencja dla litrów! http://www.ktm.com/travel/1050-adventure-2016/

Masz już wózek pod swoim dachem Wiercik? :D

Gratulacje!! :D