Forums

//Wydzieliłem do osobnego tematu.   @Dondi z tego co pamiętam ma Cardo od dłuższego czasu

Mój test Cardo Sho-1 dedykowany do Shoei Neotec, kupiony za 445zl na plantro.pl Zaktualizowałem mu fabryczny soft, naładowałem baterię i podłączyłem do iPX. Niestety aplikacja do aktualizacji nie działa na nowym systemie Apple i musiałem to zrobić na starym 10 letnim macbooku. Po testach mam mieszane uczucia, bo najlepiej działa radio czysto i bez szumów. Rozmowa tel jest słaba, ja słyszę dobrze, ale są szumy i mikrofon zbiera słabiutko. Wszyscy rozmówcy mi zgłaszali, że mnie nie słychać, albo urywa końcówki słów, zasięg GSM pełny, telefon pół metra od zestawu. Interkomu nie testowałem, bo mam ten pojedynczy zestaw. I najgorsze na koniec, słuchanie muzyki przez BT z telefonu. Jak wyciszę muzyczkę lub jest pauza pomiędzy piosenkami wówczas strasznie szumi, co wycisza się dopiero po przełączeniu na interkom, albo radio. Ogólnie jestem coraz bliżej decyzji o zwrocie. Przy okazji mój stary chińczyk (Easy Talkie R4 z pilotem na kierownicy) działa bez zarzutu, bez szumów, a mikrofon zbiera tak jak ten z telefonu. Jest nie do poznania, że gadam z kasku w czasie jazdy (do około 80kmh). Jedyny minus to bateria która po tylu sezonach wytrzymuje raptem 3-4h na ciągłym słuchaniu muzyki na wysokiej głośności (używam jednocześnie selektywnych stoperów, które wyciszają męczący szum wiatru). Może wymienię mu baterię i przedłużę mu tym samym funkcjonowanie... Na plus dla Cardo jest kontakt telefoniczny Pani z Obslugi, która pomogła mi przejąć niełatwą procedurę rejestracji i aktualizacji fabrycznego oprogramowania. Ona tez zwróciła mi uwagę, że ten model jest już stary a mój iPhone X to aktualna technologia i mogą się gryźć. Jeśli ktoś ma dobrze przetestowane urządzenie BT do kasku, to proszę o info.

https://sw-motech.com/en/bike/KAWASAKI/Z650/2016/ER650H-HA2/products/navigation/GPS+mount/4052572031544.htm Takie coś sie dopina  do tego uchwytu  A potem przykrecasz tam navi

W Yamasze TW  125 zaczął się zawór wydechowy nie domykać gdzieś po przebiegu 55 tys km. Został naprawiony. Po przebiegu 50 tys km wymieniłem pierścienie aby mniej palił oleju pomogło na 1 tys km a później już lawinowo żłopał olej. Po przebiegu 60 tys km urwał się zawór zablokował tłok i rozwalił silnik ale to już nie mi. Kilka razy już byłem na wschodzie  od naszego kraju. Ale innym  motocyklem większym i terenowym. Przez 3 lata przejechałem poza granicami naszego kraju 55-60 tys km. W przyszłym roku planuję pojechać na wschód motorowerem (nie napiszę na razie gdzie). Jak się uda to będę pierwszym Polakiem który tego dokonał.