Ertek Posted July 28, 2014 Report Share Posted July 28, 2014 Uwielbiam i asfalt i off. Moim marzeniem jest posiadanie małego crossa i może w przyszłości torówki. Krosik do 300ccm 2T. Najlepiej KTM'a. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hermes Posted July 28, 2014 Report Share Posted July 28, 2014 Mi się marzy duży krążownik turystyczny (jazda z plecaczkiem) i lekki dual sport(solo). Na chwile obecną idealną dla mnie konfiguracją byłaby XTZ1200 + DR650SE po modach Link to comment Share on other sites More sharing options...
WieRcik Posted July 28, 2014 Report Share Posted July 28, 2014 Ertek jak byś chciał to będzie do sprzedania wypieszczony DL w Rędzinach. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted July 28, 2014 Author Report Share Posted July 28, 2014 Ertek jak byś chciał to będzie do sprzedania wypieszczony DL w Rędzinach. W tym roku limit wyczerpałem. Ale w przyszłym... Ten mały, wściekły KTM+ tereny w okół mojej działeczki nad Liswartą- będzie fan ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Murzyn Posted July 29, 2014 Report Share Posted July 29, 2014 Ertek jak byś chciał to będzie do sprzedania wypieszczony DL w Rędzinach. a jak ja bym chciał? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcin Posted July 29, 2014 Report Share Posted July 29, 2014 mnie sie marzy tenera 660 :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artur Posted July 29, 2014 Report Share Posted July 29, 2014 Wygląd kozacki, ale to prawie szosówka, taki poczciwy osiołek, coś jak stare trampki 600-tki. Kumpel ma 660-tkę na asfalt+szutry i pomarańczową 690-tkę do porządnego zwiedzania mniej dostępnych rejonów Dla mnie to na razie jedyny słuszny kierunek. Może w przyszłym roku, może uda się znaleźć już dłubniętą pod adv :s Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ajej Posted July 29, 2014 Report Share Posted July 29, 2014 Ja chetnie pojezdzilbym/posiadal lc8 albo wymieniona wczesniej xtz1200 . Na razie nie ta polka cenowa dla mnie. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted July 29, 2014 Author Report Share Posted July 29, 2014 Husqvarna Enduro 2015. KTM Enduro 2015 Ciekawy Husaberg 450. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted August 10, 2014 Author Report Share Posted August 10, 2014 To moto jest piękne:exclamation: Link to comment Share on other sites More sharing options...
WieRcik Posted August 10, 2014 Report Share Posted August 10, 2014 XC 800 fajny sprzęcik , zaczynam od podstawy 885 :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted August 10, 2014 Author Report Share Posted August 10, 2014 To było zdjęcie 2012 Super Ténéré Adventure XT900Z Concept. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WieRcik Posted August 10, 2014 Report Share Posted August 10, 2014 To jest prawdziwa LEGENDA DAKARU a nie Africa , przez 12 lat (1986 - 1998)kiedy startowały równocześnie ST wygrywała 7 razy a Africa 4 razy , także legenda Africi to czysty marketing Hondy , Yamaha miała na to wyj.... a szkoda. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted August 11, 2014 Author Report Share Posted August 11, 2014 W 88r. miałem plakat z RD 03. Zakochałem się w niej, a na to nie ma lekarstwa;) Moja Afra ma u mnie dożywocie :angel: O Hondzie w Dakarze. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WieRcik Posted August 11, 2014 Report Share Posted August 11, 2014 Na to nie ma sposobu , Tygrys też zostaje na stałe. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted August 11, 2014 Author Report Share Posted August 11, 2014 Ale ta ST XT900Z to byłoby idealne moto do zwiedzania świata. Szkoda że na koncepcji się skończyło. ST 1200 jest za ciężkie w średni teren. KTM'y są brzydkie, BMW nie lubię z zasady ;) A tak na serio to mnie na nie nie stać. Ale gdyby wypuścili nową Africę z poj 900-1000 i wagą poniżej 200kg., lub tą Yamahę to bym się szarpnął na dwu-trzylatka. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WieRcik Posted August 11, 2014 Report Share Posted August 11, 2014 Przejedź się Tygrysem 1050 to zobaczysz wtedy , żadna bemka ani inny wynalazek nie daje tyle radości , chociaż na XC800 nie miałem okazji jeździć.A przy tym jaka cena za 1050 śmiech. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted August 11, 2014 Author Report Share Posted August 11, 2014 Cena może i śmiech. Tylko niech się zrypie gdzieś w Albanii i bez lawety się nie obejdzie. (Tak samo z BMW czy KTM'em). Afrę naprawię u kowala ;), albo przy drodze z pomocą lokalsów. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hermes Posted August 11, 2014 Report Share Posted August 11, 2014 Ja jestem ciekawy nowej Afry. Jakby zapakowali 800ccm w V'ce do lekkiego moto mogłoby coś fajnego wyjść! Link to comment Share on other sites More sharing options...
WieRcik Posted August 11, 2014 Report Share Posted August 11, 2014 Może masz i rację , a i tak spróbuję :) Dlatego 885 a nie 900,955 czy nawet 1050 , silnik prosty jak konstrukcja cepa. - - - - - aktualizacja - - - - - Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piwowarek Posted August 11, 2014 Report Share Posted August 11, 2014 Jedno moto nigdy nie wystarczy. W miarę jedzenia apetyt rośnie ;) W tym przypadku nie ma złotego środka, więc trzeba mieć spory garaż :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted August 11, 2014 Author Report Share Posted August 11, 2014 Oczywiście też mi się podoba:exclamation: Znalazłem do kompletu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WieRcik Posted August 11, 2014 Report Share Posted August 11, 2014 U nas to mało popularna marka ale za wielką kałużą to sprzęt ujeżdżany na wszystkie możliwe sposoby. - - - - - aktualizacja - - - - - - - - - - aktualizacja - - - - - - - - - - aktualizacja - - - - - Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted August 12, 2014 Author Report Share Posted August 12, 2014 Huska TC 449. Ponoć się bardzo poprawiły jakościowo. Modele TE mają homologację na drogi. Jest też TC/TE 250 (Obydwa silniki 4T), ale ta może być ciut za słaba, za to waży niecałe 100 kilo! Link to comment Share on other sites More sharing options...
WieRcik Posted August 13, 2014 Report Share Posted August 13, 2014 Kolega to ma chyba takie coś tylko w T2 , wcześniej miał 400cm i jak dosiadł 250cm to stwierdził że lipa będzie i dwie godziny później miał złamanego kulasa i rękę , nie docenił tej wariatki , stwierdził że już nie chce 400. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now