Tank

Czesc! :)

Bo ja jeszcze dziewica... ;) A drażliwy bo za cholerę nie mogę sie zalogować z kompa wrrr... a chciałbym kilka fotek wstawić a przez telefon nie mogę...

A ciężar butli i gazu a dop. ladownosc topcase'a? Zazwyczaj to 5 do 10 kilo. Bezpieczenstwo przy najechaniu z tylu i takim odtzutowym balastem za plecami, a nawet przy przewrotce. Nie mówiąc o bezpiecznym zachowywaniu sie motka Np na krętej drodze z rozkołysanymi 20 litrami balastu (plus drugie tyle butla) na wysokości barkow- to nie wpływa najlepiej na trakcję. :)

Mam problem. Nie mogę zalogować się na swoje konto używając kompa. Z telefonu przez tapatalk nie ma problemu Chciałem odzyskać haslo prze maila, ale ta opcja chyba nie działa

To ja przepraszam, nie będę sie pchał na silę... :)

Za to większy balast :) Ale w sumie... Mój znajomy wozi aku 60ah w centrali, bo mu szkoda stówy na nowa baterię do bixera :) Dla mnie skorka niewarta wyprawki, koszt, waga, bezpieczeństwo, niepraktycznosc i nie)legalnosc tej instalacji są nie do obronienia. No chyba, ze zrobione to tylko po to, by miec satysfakcję i prztciagnac uwagę na zlotach . Taka sztuka dla sztuki...

Zdradź powód... :)

Czy mogę się podpiąć do sobotniej wycieczki. Niestety opcja spania najprawdop. u mnie nie przejdzie... :(

Troche Czarnogórę po macoszemu potraktowałeś. Skoryguj trasę by objechać przynajmniej Lovcen i Durmitor.

Dla oszczędności można również dupę szkiełkiem podcierać.

Hejka!

Poszukają na aliexpress.com można wyrwać ledy za ulamek tej ceny a wysyłka gratis.

E09 jest trwala, a w wersji Dakar nie do przebicia i można jeździć bez powietrza w terenie bardzo daje radę. Z tym ze na czarnym zdecydowanie mniej ciekawie, szczególnie na mokrym i malowanym, ale nie ma tragedii, z tym ze by to miało sens, to na przód TKC80 bo przednie mitasy są do luftu, a przy offowym tyle niezbyt mądre jest zakładanie duala na przód. Aaa... No i trakcja pow. 140 kmh bezcenna... ;) Mysle ze bardziej zadowolony będziesz z k60-e07 lub samo k60.

http://www.google.com/search?q=bmw+motopompa&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ncX8U5-uHMT44QTB84DIDQ&ved=0CAYQ_AUoAQ#i=5 :D

Bo na motopompie nie jechales... ::P :D ;)

Nie dosyć, ze nudne to odnioslem wrażenie, ze autor bardzo chce uświadomić czytelnikom, ze juz wszędzie byl i wszystko widział. A przy okazji jaki to on jest zajebisty, a jego kolega pierdoła... .

Uwierz mi w Pamirze więcej leżałem niż jechałem. Po czym podnosiłem motonga i jechałem dalej aż do następnej gleby itd... i jakos nic się nie stało. Na uzbeckiej "gazolinie" która nawet nie leżała koło 80 oktanów które jakoby posiadała a ołów tworzył kożuch, a tankowana byla z baniakow i butelek PET, GSy szly jak burza w nocniku radośnie dzwoniąc zaworami :) mimo (a moze dzięki) wtryskow, katalizatorów i calej tej jakże zawodnej elektroniki. Bezdętkowe kola nie zlapaly ani jednego kapcia mimo spuszczania z nich powietrza, a w czterech jakże to tandetnych i zawodnych GSach jedyna awaria to oberwany od wibracji na pustyni Kyzyl Kum chlapacz przy tylnym kole u Zbyszka. :) PS. Mój i Zbycha GS w chwili wyjazdu miały najechane ok140 tkm. Dolewać oleju na dystansie przeszlo (temp. ponad 40 st., przelecze w TienSzan/Pamir do 4300mpn- 200km robiliśmy przez 3 dni) 14 tkm nie bylo potrzeby... Ale pewnie to byl wyjątkowy wyjątek a za nami TIR z częściami jechał... :D

Na jedna awarie wtrysku przypadnie pewnie z 10 tysięcy rozkrecan i regulacji gaznika, tak samo z zaplonem na palcu i kopulce- zawsze jak nie urok to sraczka. A co zrobisz gdy czyszcząc gsznik w rowie zgubisz dysze czy igliczke? Kowal Ci dorobi? Najlepszym przykladem da superhiperbezawaryjne AT, w ktorych reglery kowale na wschodzie sie nakuja w swoich kuźniach ze hej! A wszystkie zawodne KTMy i BMki jada bo im sie jakos te kompy nie palą... :)

Niestety firmy robią to, co im się opłaca i na co jest zapotrzebowanie. Skoro największe rynki żądają takiego a nie innego towaru to go robimy! Nisze zatkali Niemcy i Austriacy- Japończykom widocznie juz nie opłaca sie w nią wbijać. Poza tym AT to byla najwieksza w historii motcykli reisseenduro przewaga formy nad treścią i legendy nad rzeczywistymi dokonaniami i mozliwosciami:)

Np. Navigaror free i mapy OSM. IGo tez ma mapy Maroka od lokalnych providerow.

Nie przesadzaj z tym przebudzaniem :) Chociażby BMW ma kilka modeli w tym segmencie.

Po17 tys. na tyle nic nie odpadlo, a bieżnik jest więcej niz na heidi po 7miu. Przod się skończył i dlatego piszę ze na przód lepsza jest K60 bo spokojnie wytrzyma 20tkm, poza tym ma lepsza trakcje. Nadpekniecia gumy na styku kostki zdarzają sie również w K60 i TKC i zazwyczaj związane są z długotrwałym palowaniem po czarnym ze zbyt niskim ciśnieniem. PS. To co pisałem dotyczy dużego GSa- nie wiem jak będzie na innych rozmiarach

Balkany tylko IGo Ew. z mapami lokalnych dostawców. Mapy OSM są ostatnio bardzo szczegółowo zobrazowane, ale niekiedy ciężko sie na nich nawiguje (fatalna kategoryzacja).

Na przód K60, na tym e07- najlepiej Dalar. Komplet dosłownie nie do zdarcia i poza czarnym daje rade. A co do sliskosci e07 to gowno prawda! Pisza ci co nie jeździli.