Tank

No! I dlatego dla Adama jest bohaterem :D Tym bardziej, ze miał silnik Dukata. :D

Tapa u mnie hula jak ta lala :)

A kumpel sprzedal Adwenczera 1200 i kupił husa do dziczenia i Elefanta w malowaniu LS do lansu, bo byl w niej zakochany od zawsze i mówi, ze to prawdziwy bohater rajdu PD. :)

Bo nie jeździliście na Kacie i na BMW... :) Kat nadal czasem mnie kusi (ale tylko czasem) Posiadanie Kata, to jak małżeństwo z supermodelką D

Będzie Pani zadowolona ;)

No to wielkiego wyboru nie masz :)

Znając Suzuki- zapowiada się fajnie i stosunkowo niedrogo. :)

Cześć :)

Poczekaj.Po niedzieli usiade przy kompie i pokombinuję. Jak cos- dam znak. PS. Kiedy relacja? :)

Cześć! :)

Na przodzie aktualnie mam karoo3, przedtem mialem K60 i to byl najlepszy zestaw na asfalt. Poza nim lekka przewaga karoo. Do 200 kmh dają rade (szybciej nie jeżdżę) choc powyżej 160 masz wrażenie, ze przod nie do konca jedzie po ziemi :) Ale na tkc będziesz miał to jeszcze bardziej :) Tak czy inaczej e07 Dakar to najbardziej uniwersalny i wytrzymaly tył jaki mialem na GejeSie. :) aczkolwiek przodu juz więcej nie kupię. Tkc na przodzie to dobry wybor, na tyle można taniej i nie gorzej :)

Tyle ze tkc po 8 tysiach juz nie będzie z tylu, a po mitasie nie poznasz sladu zużycia. W "offie" robią praktycznie tak samo. PS TKC jest glosniejsza od e07

Kurde pomozcie! Nasal nie mogę zalogować się z kompa. Kukizy usunięte, gdy zaznaczam opcję "zapomniałem hasła" na pocztę nic noe przychodzi- nawet w "spamie" nic nie mam. :(

Afra od samego poczatku byla dziełem księgowych... :)

Tylko nie mów tego na FAT bo Cię Puszek zlinczuje! ;)

No! To wygląda bojowo! Czy to kolejna wizja, czy to juz model proodukcyjny? Nie znam włoskiego :) a pamiętam jak przed premierami varadero i crosstourera w necie bylo pełno spekulacji a rzeczywistość okazała sie deczko inna :)

Heloł :)

W przeciwieństwie do dwójek które były moimi ulubionymi oponami na asfalt a jednocześnie bardzo dobrze radzily sobie na szutrach i (tak sobie) na polnych drogach, trójki to opony typowo asfaltowe, nie zapewniające trakcji poza czarnym. Jezeli chcesz jechac do Albanii zainwestuj w heidi K60, które na czarnym nie są wiele gorsze za to poza nim nie ma najmniejszego porównania. Wersja ekono: Z tylu mitas E07 z przodu heidi- konfiguracja nie do zaje/b/chania,lub tak jak mam teraz u siebie- tyl E07,Dakar, przod Karoo3. TrakcjaON i OFf najlepsza, żywotność przodu znacznie lepiej niż TKC-80 (choć ustępuje jej w cięższym terenie). Są opony lepsze w off, ale bardziej kompromisowych nie znajdziesz. Na tym zestawie pojechałem i wróciłem z Pamiru (przeszlo 14tkm) a tył nadal zle nie wygląda :)

Moze on ma tak cały czas, ze tak wygląda... :)

:D Co do głośnych wydechów mam to samo- im dluzej jedziesz tym bardziej doceniasz jak nic ci ne dudni, szczególnie koleś za ktorym jedziesz :) ale żeby od razu na prąd??? Prąd jest niebezpieczny! ;)

No to pokrótce: Z Herceg Novi nie promem, tylko dokoła Boki do Kotoru. Tam od górę do rezerwatu Lovcen (po drodze możesz odbić by obejrzeć ruiny fortu z fotek Lristosa- ladna panorama na lotnisko- nic więcej). Lovcen objedz przeciwnie do ruchu zegara, po drodze koniecznie do mauzoleum z którego widok na pól Montenegro :) Okrążając dojedziesz do rozjazdu na Niksic przez Cevo. Z Niksicu na E782 za Jeziorem Pivdkim w prawo na Zabliak przez Durmitor- tam troche użyjesz :) Z Zabliaka przez Most na Tarze do Mojkovaca stamtąd do Mateseva i starą drogą do Podgoricy- piekne widoki, droga waziutkabi kreta ale głównie asfaltowa :) Z Podgoricy w prawo na granice Albanska i stamtąd możesz walić na Theth, póki go nie wyasfaltują tez możesz do wyżyć po szutrach. Tyle w skrócie o Czarnogórze.

Jak ogarne temat niemozmosci zalogowania sie na kompie, to wstawie. Ps. Jedziesz Afrą czy tarmac only? :)

To nie kwestia telefonu, tylko jego użytkownika... :)

O Boże... Pewnie jeździ tak jak wygląda... :'(

...a ja ze Zgierza. :)