bosi Posted August 18, 2015 Report Share Posted August 18, 2015 Właśnie zwiozłem takie cudo. Padam z nóg. Więcej szczegółów niebawem. Tak teraz wygląda mój skromny garaż. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neno Posted August 19, 2015 Report Share Posted August 19, 2015 Fajna - podoba mi się malowanie. Resztę ocenię jak zobaczę live ;) Zamawiam śmiga na Bałkanach. Gratulację Bosi! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hermes Posted August 19, 2015 Report Share Posted August 19, 2015 Gratki! :D Czekam na więcej szczegółów! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted August 19, 2015 Report Share Posted August 19, 2015 Idea słuszna i sprzęt zacny. Też mnie korci taki mały dzik, tylko obawiam się o swoje zdrowie. ;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted August 19, 2015 Author Report Share Posted August 19, 2015 (edited) Od początku: Sprzęt ma nalepki po japońsku. Pochodzi z początku produkcji (93 rok), kiedy jeszcze nie były eksportowane na Świat. Kod modelu 4GY, nie występujący w międzynarodowych wersjach, za to obecny na wszystkich fiszkach do końca produkcji. Jest to wersja OpenEnduro, ważąca seryjnie 113 kg. Sądząc po VINie jest w pierwszych 4 tysiącach wyprodukowanych egzemplarzy. Dzięki licznikowi Acewell i fajnemu lekkiemu kominowi waży obecnie 110 kg. Skrzynia ma 6 biegów i jest niesamowita. Nie jeździłem nigdy z lepiej zestopniowaną skrzynią. Nawet w innych Yamahach. Podobno w silniku siedzi dość świeży tłok Wossner i nowa korba, a remont był zrobiony naprawdę profesjonalnie, na nowych uszczelkach itp. Silnik jest elastyczny i dynamiczny. Nie jest wulkanem mocy, ale mi wystarcza. Ciągnie jak traktor od samego dołu. Kucy seryjnie jest około 30, zależnie od źródła. Wstępne dane zużycia paliwa wskazują na 3,7 l na ostrej kostce na asfalcie (wiem, tak się nie robi). Podobno przedni zawias jest od najnowszego modelu. Tylny zawias ma 3 regulacje (sprężyny, tłumienie, dobicie) a przedni 2 na stronę (pompowanie, tłumienie). O pracy zawiasu miałem już okazję się niechcący przekonać. Wolę nie myśleć, co by było, gdybym zrobił taki numer Trampkiem (nawet się nie przyznam jaki). Tutaj nawet nie poczułem. Na kołach są dość ostre kostki (jakieś Michelin Competition, nie znam się). Oczywiście trzymaki. Jest elektryczny pstryczek. Niestety nie ma kopki, ale nie ma też sprzęgła antyhoppingowego. Czyli awaryjnie da się odpalić. Jakiś człowiek kiedyś postanowił go polakierować łącznie z plastikami (na szczęście bez ramy), z wiadomym skutkiem. Jak się będę nudził, to coś z tym zrobię. Póki co muszę przerejestrować, opracować system bagażowy i upewnić się że jeździ. Tu coś dokręcić, tam coś podregulować. Póki co tyle. Wszystko okaże się w praniu. Edited August 20, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted August 26, 2015 Author Report Share Posted August 26, 2015 Jako że łańcuszek rozrządu był luźny jak guma w majtach i cherlał, postanowiłem go wymienić. Bułka z masłem. Klocki Lego. Nowy łańcuszek nie odłazi od zębatek, jak czynił to stary. Pomimo w sumie niewielkiej różnicy długości nowego i starego łańcuszka powinna być znaczna poprawa. Okazuje się, że łańcuch rozrządu zużywa się inaczej, bardziej na zębach. Luzy zaworowe w normie. Cała reszta wygląda OK. Więcej info gdy odpalę sprzęta. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted August 28, 2015 Author Report Share Posted August 28, 2015 (edited) Postanowiłem dzisiaj zajrzeć do rozrusznika. No dobra, Piotr mi pomógł w decyzji. Ogólnie dobrze, sprzęgiełko jednokierunkowe działa ładnie, zębatki wszystkie całe i ładne. Komutator został lekko przetoczony, założone nowe oryginalne szczotki (są takie same jak w jakiejś Kawie) i jest wszystko cacy. Zajrzałem drugi raz do sprzęgła (bo coś klamka wpadała) i niestety nie było kulki w wysprzęglniku. Kulka odnalazła się na podłodze garażu i powędrowała na swoje miejsce. Sprzęgło już wysprzęgla. Silck już schnie po raz drugi. Będzie dobrze. Edited August 28, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted August 29, 2015 Author Report Share Posted August 29, 2015 Właśnie wróciłem z garażu. Motór bangla. Ja mniej. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 1, 2015 Author Report Share Posted September 1, 2015 (edited) Sytuacja jest następująca: - łańcuszek nie stuka, - motór chodzi idealnie, - lekko podślizguje sprzęgło, przy gwałtownym odkręceniu na wysokich biegach. Zobaczę co będzie na innym oleju (obecnie jest na przepłukanie Castrol 10W40, docelowo będzie 15W50 full syntetyk Mobil1 Racing doradzony przez Piotra; instrukcja zaleca 20W50 na ciepły klimat i 10W40 na zimny), - podregulowane i poprawione kilka rzeczy, - piękny stuntowy ryflowany ALU bagażnik od Damiana po XR650R czeka na założenie, może dzisiaj, - dzisiaj przychodzi płyta pod silnik od TTS i przednia opona CST755 od Artura. Właśnie przyszły, idę przymierzać. Chciałbym w tym miejscu serdecznie podziękować wszystkim, którzy pomogli mi ogarnąć sprzęta, a szczególnie Piotrowi za udostępnienie garażu, pomoc i cenne rady. Edited September 1, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 1, 2015 Author Report Share Posted September 1, 2015 (edited) Po małej rzeźbie prawie spasowałem bagażniczek i prezentuje się mniej więcej tak: Niestety brakło mi płaskownika z gównlolitu i przednie mocowania czekają na swoją kolej. Zalałem 15W50, niestety sytuacja w sprzęgle bez zmian. Poluzowałem linkę, też nie pomogło Nie ma też rewelacji na szpilkach kolektora wydechowego... Edited September 1, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hermes Posted September 2, 2015 Report Share Posted September 2, 2015 Ostro cisniesz ze sprzetem widze!! Co teraz bedziesz robil ze sprzeglem. Calosc rozbiorka? wytapatalkowane Link to comment Share on other sites More sharing options...
Artur Posted September 2, 2015 Report Share Posted September 2, 2015 Jeśli tarcze nie popalone (raczej nie), przekładki nie zwichrowane (raczej nie), to sprawę załatwi wymiana sprężyn. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 2, 2015 Author Report Share Posted September 2, 2015 (edited) Jeśli tarcze nie popalone (raczej nie), przekładki nie zwichrowane (raczej nie), to sprawę załatwi wymiana sprężyn. Przy ostatniej rozbiórce oglądałem, nie wyglądało źle. Przekładki były chyba nowe, miały w każdym razie wyraźne napunktowania. No chyba że ktoś punktował stare. Tarcze też nie sprawiały wrażenie spalonych. Niestety, zrobiłem 100 km na za małym luzie linki albo nawet na naciągniętej, gdyż luz na ośce klamki wziąłem za luz linki. Nie sądzę żeby to bardzo pomogło. Starałem się go nie palić, ale parę razy nieźle uślizło. Artur, masz takie sprężynki na półce? Ostro cisniesz ze sprzetem widze!! Co teraz bedziesz robil ze sprzeglem. Calosc rozbiorka? Próbuję zdążyć do piątku na Albanię. Pojeżdżę troszkę na prawidłowej lince, może się ułoży. Jak nie, rozbiórka. Na szczęście Yamaha jest jak klocki Lego. No i mam sprężynki, z EBC w Rider Kraków. Teraz tylko je wsadzić. Parę osób już mi powiedziało że powinno pomóc. Edited September 2, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 3, 2015 Author Report Share Posted September 3, 2015 (edited) Wrzuciłem mocniejsze sprężynki, slick schnie. Rano próby. Na oko nowe sprężynki są mocniejsze i dłuższe, klamka też ciężej chodzi. UPDATE: niestety niewiele to dało. Nowe tarcze znalazły się na półce u Olka. Zaraz wskakują do kąpieli olejowej. Jest nadzieja. UPDATE: nowe tarcze siedzą grzecznie w koszu. Slick schnie, olejung wlany, koło północy testy drogowe. Dodatkowo dokończony bagażnik, zmieniona opona przednia i łożyska przedniego koła. Chyba można jechać do Albanii. Dzięki chłopaki za pomoc!!!! Edited September 4, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 4, 2015 Author Report Share Posted September 4, 2015 (edited) No i jazda testowa była. No i sprzęgło bangla, cała reszta też. UPDATE: była konieczność przeprowadzenia ponownych testów akceptacyjnych. Wyniki: - Terror na mieście niesamowity - Testy jednostkowe sprzęgła - WSZYSTKIE OK - Idzie na koło z samego gazu na dwójce (z lekką pomocą) - Oponka CST755 - rewelacja - Całość: bardzo dobrze. Edited September 5, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted September 7, 2015 Report Share Posted September 7, 2015 A o tym słyszałeś? http://www.scigacz.pl/Promocja,w,Yamasze,im,starszy,motocykl,tym,wiekszy,rabat,27170.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 16, 2015 Author Report Share Posted September 16, 2015 Fajna sprawa. Zobaczę co ją boli i spróbuję skorzystać. Dzięki. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kristos1971 Posted September 16, 2015 Report Share Posted September 16, 2015 :ninja: Obserwuję Cię.... Dasz się przymierzyć... :zawstydzony: Bo mi się spodobał ten motorek (mimo, że to nie jawa :zdziwko: )... Fajny. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 16, 2015 Author Report Share Posted September 16, 2015 (edited) Też mi się spodobała ta motorka, gdyż posiada spory potencjał. Dam się przymierzyć, pomimo że będę zazdrosny. Edited September 16, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 20, 2015 Author Report Share Posted September 20, 2015 (edited) Uprzedzając trochę fakty (oficjalną relację) napiszę, że TTRka przejechała dzielnie Albanię, a na mecie wyglądała tak:(dzięki Neno za sweet focię) Edited September 20, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ertek Posted September 20, 2015 Report Share Posted September 20, 2015 Graty! Nie każ długo czekać na relację! :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 20, 2015 Author Report Share Posted September 20, 2015 Graty! Nie każ długo czekać na relację! :) Obawiam się że każę, ponieważ bo czeka jeszcze Rumunia z lipca. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosi Posted September 21, 2015 Author Report Share Posted September 21, 2015 (edited) Kumpel w Albanii takie nakręcił i zmątował, czasem nawet mnie tam widać: https://vimeo.com/139959976 Edited September 21, 2015 by bosi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hermes Posted September 21, 2015 Report Share Posted September 21, 2015 Ostrze jeżdżenie było, jak widzę :D Nie mogę się doczekać relacji bosi! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kristos1971 Posted September 22, 2015 Report Share Posted September 22, 2015 Uprzedzając trochę fakty (oficjalną relację) napiszę, że TTRka przejechała dzielnie Albanię Trzymam za słowo (co do relacji) i czekam z niecierpliwością. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now